長らく更新が途絶えておりました！

数少ないFB!のHPを見て頂いている皆様、あけましておめでとうございます。

今年もよろしくどうぞ！！！

新年度一発目の更新は32th AHSMのレポートです。

ん？？カメムシ号は走れないんじゃないのかって？

もちろんですとも。水冷エンジンはツインカムのエンジンのみ走れるんです。

不肖カメムシごとき(笑)が走らさせて頂けるイベントじゃ〜ござ〜せん。


シャチョウのN、H氏のDOHC N、猿投の仙人のFLが鈴鹿の国際コースを走ります。
そのお手伝いをしにNの助手席に乗って出発。天候はあいにくのウェット！

鈴鹿のゲートに一番乗りして、早速ピットで調整。

鈴鹿にはFLが似合いますなぁ。

白黒でかっこ良いように撮ってみたり。

一番乗りでガラガラなんで、好きなように国際コースのピットを使えます(笑)

シャチョウはグリル＆バンパーレスで小手先SUZUKA仕様。
キャブはあんなにいやがってたFCR＋ロングファンネル。
。。。。。。でもシングルキャブだもん！

だんだん空も白んできて、参加車両も続々PIT IN
T360もNEOVA履いてリアスポついてる！
有名な1300クーペさんも！！！！
ピットには北風さんやNZ RSCのS氏。東西の大御所がおられました。

精密機械の心臓を持つSの方々もそろい踏み。
なんとサスはCRUXの別タン。
車高はペッタペタ。
レーシング車両が好きなんで、このような写真ばかりですが、ノーマル車も多く参加されておりました。



走行中の写真は、ピンぼけし過ぎで掲載するに耐えませんので、ここまで。

とにかく、S乗りの速い方々は凄い！
音も2気筒じゃ出せない甲高い音。

そりゃライフじゃ荷が重い走行会ですよ。それに鈴鹿で横転してるから走らない！




レーサーSと新型弐号機。
この車高の違いは、ねぇ？

でもシャチョウ号の新型エンジンは凄い事になるんで、乞うご期待！！

追記：カメムシ号は前回のタイムトンネルトライアルの帰り道、高速の走行中にまたもやフルトラのペラが逝きました。